В Москве, Подмосковье, Башкирии и других регионах России зафиксированы низкие температуры, вызывающие немало проблем у автомобилистов. Традиционные автомобили часто не заводятся в холод, что вынуждает водителей прибегать к «прикуриванию».

Электрокары и китайские автомобили сталкиваются со своими уникальными сложностями. Москвич Александр поделился с Business FM неприятным опытом с китайским каршеринговым авто. Во время попытки закрыть окно, стеклоподъемник отказал, что стало неожиданностью в холодную погоду.

Аналогичный случай произошел с моделью Changan CS55, где из-за низких температур отвалилась педаль газа. Эти примеры подчеркивают важность учета климатических условий при проектировании автомобилей.

Владельцы электромобилей, таких как Nissan Leaf, также сталкиваются с проблемами. Артем Тимофеев, владелец электрокара, рассказывает о снижении запаса хода и уменьшении скорости зарядки из-за морозов. Тем не менее, он отмечает и плюсы: электромобили легче заводятся в холод и требуют меньшего обслуживания.

Евгений Ермолаев, руководитель таксопарка Next, говорит о том, как таксисты помогают автомобилистам в холода: многие вызывают такси не для поездки, а для «прикуривания» своего авто. По его словам, этот спрос значительно вырос в условиях сильных морозов.

С ростом популярности китайских автомобилей на российском рынке (более 28 тысяч проданных экземпляров премиальных моделей в прошлом году) увеличилось количество отзывов. Владельцы Chery Tiggo и Geely Tugella сообщают о различных проблемах при низких температурах, от хрипящих звуков аудиосистемы до трудностей с бесключевым доступом.
Подробнее: https://sterlegrad.ru/society/160549-v-rf-surovye-morozy-nashli-ahillesovu-pyatu-u-elektrokarov-i-kitayskih-avto.html